株式会社スマートプレゼン

博多駅前に阪急がある図。

新鮮ですね～

昨日から博多に来ております。

九州は新幹線の全線開通を控え、結構キャンペーンなどが盛んですね。

日航ホテルのロビーに新幹線のジオラマ？みたいなものを作っていました。



ちゃんとリアルに新幹線が止まっています。



上からつばめ、かもめ、リレーつばめ。

チビのおかげで全部分かるようになってしまった・・・

ヤバイ・・・


青森新幹線開通でもいろいろ話題になっていましたが、これで人の往来が活性化して、経済が動けばよいのですが・・・

ただ、博多駅前の地下街は９：００には完全に閉まっていたので、ちょっと不安ですね（笑）。


大阪も梅田の再開発が５月に向けてどんどん進んでいます。

が、やはり梅田北ヤードの開発が問題ですね・・・

新幹線を引き込むべきだったのでは？と今でも思うのですが。

新大阪と大阪のあのびみょーな距離がなんとも。。。


数年前に関西生産性本部関連の活動をさせていただいた時、

大阪や関西の活性化案をいろいろとみんなで考えて、あちこちでプレゼンしました。

歴史のある都市の再開発、リブランディングという意味ではイギリスが成功しているんですね。

その事例なんかも学びながら議論しました。

その構想は、

・伊丹空港と関西国際空港の統合

・そこにアジア最大のカジノタウン誘致

・エキスポランドを解体して、アジア最大のメディカルタウン設置

・芸術鑑賞ができる施設の大阪市内統合

・地下鉄の２４時間営業化

・創業者育成のための創業塾設置

ということでした。

このうち、エキスポランド解体は実現してますね。。。
（別にわれわれが解体したわけではないですが・・・）

面白かったのは創業塾。

これだけなら今でもあるわけです。

この創業塾のすごいのは、お金を払って受けるのではなく、

受講者にお金を与えて実際に経営させる。

しかも大人ではなく、二代目三代目の高校生くらいがターゲット。

経営を学ぶ最も有効な手段が「失敗」という仮説で、

はやいうちに失敗をさせよう！

という企画。


受講者の出席比率に応じて、インセンティブとしてポイントを渡し、

卒業時に１００万円程度の金銭とポイントを交換する。

そして、それまでに練らせたビジネスプランをその１００万の頭金で経営させる。

もちろん成功してもいいんだけど、失敗してもそれくらいなら授業料ということで・・・

という感じでした。


ただ、当然、これはスポンサーが必要なので、協力してくれるような経営者や資産家がいないと成り立ちません。

現れるかな？？？